美国《出版人周刊》近日发布了出版业的收入报道，调查了全球四大图书出版商在今年上半年的收入情况。相较于2021年同期，企鹅兰登书屋、哈珀柯林斯等多家出版机构今年上半年的收入严重下降。

　　编译 | 李永博

　　据《出版人周刊》报道，在2022年的前六个月，全球四大图书出版商中的三家都面临着收入严重下降的困局。相较于2021年上半年在新冠疫情冲击之后全球图书市场的强势反弹，今年市场对图书的需求放缓，而销售疲软、高通胀和持续的供应链问题也加剧了出版业的销售困境。部分出版机构的销售额虽然有上升，但是利润仍在减少，原因包括纸张、运费和燃油等成本上升。

　　这些多重因素使得图书出版商对今年剩余时间的销售预期保持谨慎态度。

　　全球最大的图书出版商企鹅兰登书屋在2022年上半年的收入下降了20.7%，息税前利润从去年同期的3.24亿欧元下降到2.57亿欧元。尽管企鹅兰登书屋的同期销售额增长了6.2%，达到19.2亿欧元，但除去货币波动的有利因素，实际相比2021年同期呈下降趋势。企鹅兰登书屋的母公司贝塔斯曼声称，造成这一现象的主要原因是高通胀和来自供应链的挑战。

　　根据企鹅兰登书屋的全球首席执行官马库斯·多勒（Markus Dohle）的说法，企鹅兰登书屋近年来转向线上销售的策略为其带来了库存书籍目录的增长，同时有声读物的销售也是今年上半年重要收入支柱。但多勒并不期待收入会迅速反弹，因为“在全球范围内，从纸张、图书生产到分销和货运等成本仍在显著地增加，而在可预见的未来也不会消失”。

　　另一家全球大型出版机构哈珀柯林斯(HarperCollins)也面临着类似的困境。截至6月30日，哈珀柯林斯今年上半年的销售额增长了4.5%，达到 10.3亿美元，但与2021年同期相比利润下降了10.9%。首席执行官布赖恩·默里（Brian Murray）在接受采访时称，运费和燃料成本的上涨是上半年利润下降的主要原因。集装箱船运的成本在下降，但仍然远远高于新冠肺炎疫情流行之前。美国的汽油价格已经下降，但卡车司机所依赖的柴油，其成本没有下降迹象，而且由于俄乌冲突，欧洲的燃料成本可能仍然会保持在很高的水平。默里认为至少在2023年之前，成本上涨的压力不会得到任何真正的缓解。

　　全球四大出版商的营业收入变化（2022年上半年与2021年同期比较）。（图表来源：《出版人周刊》）

　　法国拉加代尔出版公司（Lagardère Publishing）今年上半年的收入相比同期增长了7.7%，达到12.2亿欧元，但是利润却下降了27.3%，只有8100万欧元。该公司将其归因于“生产、运输和劳动力成本的通胀压力”。销售额的增长主要体现在2021年9月收购沃克曼出版公司（Workman Publishing）以及文具出版商“Paperblanks”带来的5900万欧元收入，同时还有货币波动的有利影响带来的3900万欧元。拉加代尔对全年业绩的预测与2022年初相比没有变化，称2022年的销售额预期与2021年基本持平，但利润将因成本上升而下降。

　　西蒙与舒斯特（Simon & Schuster）是全球四大出版商中唯一一家报告2022年上半年销售额和收入同时增长的出版商，销售额增长了26.2%，达到5.1亿美元，营业收入增长了64.5% 达到1.3亿美元。首席执行官乔纳森·卡普 (Jonathan Karp) 表示，西蒙与舒斯特在今年的第一季度业绩飙升时“克服了重力”，虽然第二季度的利润增长没有那么大，但当时所有部门都实现了两位数的收入增长。卡普认为收入增长的关键驱动力来自于短视频网站“滴答”（TikTok）的图书销售，尤其是在该平台上大受欢迎的网红作家科琳·胡佛（Colleen Hoover）的书籍。鉴于上半年的良好表现，他对今年剩余时间的图书销售持乐观态度。

　　哈珀柯林斯等出版商的标识